4月17日16時(shí)，隨著最后一班渡船緩緩駛離碼頭，承載著兩岸百姓二十載記憶的孫家河渡口正式停運(yùn)。作為宜都長(zhǎng)江段渡口之一，該渡口的停運(yùn)標(biāo)志著宜都長(zhǎng)江段水上交通安全格局迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)變，也意味著這條服務(wù)兩岸二十年的渡運(yùn)航線圓滿落幕。
孫家河渡口于2006年經(jīng)批準(zhǔn)正式投入運(yùn)營(yíng)，航線連接北岸白洋渡口（長(zhǎng)江中游584.8公里）與南岸孫家河渡口（長(zhǎng)江中游585.3公里）。在20年的運(yùn)營(yíng)歷程中，這條渡線如同橫跨長(zhǎng)江的無(wú)形橋梁，默默肩負(fù)起兩岸群眾日常出行、趕集、求學(xué)、就醫(yī)的重要使命，見(jiàn)證了宜都經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的點(diǎn)滴變遷，承載著一代兩岸百姓的共同記憶，更是連接長(zhǎng)江兩岸的重要交通紐帶。
孫家河渡口的停運(yùn)，既是時(shí)代發(fā)展的必然，也是區(qū)域交通升級(jí)的生動(dòng)體現(xiàn)。2021年2月9日宜都長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)后，兩岸群眾出行條件得到顯著改善，公路交通的便捷性大幅提升，“宜都渡船”客流量隨之大幅下降，渡口渡運(yùn)的必要性逐漸降低。與此同時(shí)，宜昌市全面開(kāi)展渡口渡船安全提升“三年大會(huì)戰(zhàn)”，明確“撤銷(xiāo)一批、整合一批、提升一批、渡改橋一批”的總體思路，力爭(zhēng)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)渡口、渡船數(shù)量雙降80％以上。今年，經(jīng)宜都市人民政府科學(xué)評(píng)估后，決定停止孫家河渡口渡運(yùn)，此舉既順應(yīng)了區(qū)域交通升級(jí)的時(shí)代需求，也讓渡船圓滿完成了自身的歷史使命。
