無(wú)人機(jī)的視線(xiàn)幾乎無(wú)所不至：能一次將方圓5公里地面盡收眼底，能穿透樹(shù)林和煙霧的遮蔽，也能在夜色中鎖定拍攝對(duì)象。在越來(lái)越多的領(lǐng)域，體小身輕的無(wú)人機(jī)像一名三十六項(xiàng)全能的特種兵，替代人力輕松作業(yè)。
下周，航空領(lǐng)域最具國(guó)際影響力的博覽會(huì)——珠海航展即將舉行，漢產(chǎn)無(wú)人機(jī)連續(xù)第二年亮相，在全國(guó)版圖中占得一席之地，銷(xiāo)售額也逐年增長(zhǎng)，其背后不乏政務(wù)領(lǐng)域大膽“吃螃蟹”。記者統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，目前無(wú)人機(jī)已在武漢市及湖北省公安、交通、環(huán)保、城管、海事、國(guó)土規(guī)劃以及農(nóng)業(yè)等7個(gè)部門(mén)的日常巡查、地震救災(zāi)、應(yīng)急救援、警用安防等作業(yè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色。
一次拍5平方公里視頻
俯瞰即知何處違建
日前，江夏區(qū)城管委的無(wú)人機(jī)編隊(duì)閃亮登場(chǎng)。全隊(duì)由6架無(wú)人機(jī)、8名經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的隊(duì)員組成，為此該局共投入了30萬(wàn)元，堪稱(chēng)大手筆。
試飛了一段時(shí)間后，無(wú)人機(jī)的表現(xiàn)堪稱(chēng)驚艷：江夏區(qū)地域廣大，共有273個(gè)行政村，以往靠人力巡查村灣環(huán)境、露天焚燒火點(diǎn)，3名隊(duì)員一組，一上午要巡完兩個(gè)村都很勉強(qiáng)；無(wú)人機(jī)一次航程拍下5平方公里的視頻資料，一上午巡完4個(gè)村，村里的死角、狹窄的田埂等一處也不放過(guò)，效率相當(dāng)于20名執(zhí)法人員。
城管系統(tǒng)更早的嘗試是在去年8月，從當(dāng)月起，江岸區(qū)后湖街聘請(qǐng)一家航拍公司，每月用無(wú)人機(jī)從百米高空將轄區(qū)52個(gè)物業(yè)小區(qū)全部拍攝一遍，延續(xù)至今。街道負(fù)責(zé)人介紹，將前后拍攝的兩段視頻一對(duì)比，就能發(fā)現(xiàn)近一個(gè)月出現(xiàn)的新增違建。對(duì)于高層住宅樓林立的后湖地區(qū)來(lái)說(shuō)，十幾名查違隊(duì)員就算跑斷腿，也不可能做到毫無(wú)遺漏；而無(wú)人機(jī)只需要俯瞰一圈便能明察秋毫，輕松解決了困擾已久的高樓查違難題。
在夜幕的掩護(hù)下偷排廢氣，見(jiàn)到執(zhí)法人員上門(mén)，便拖延時(shí)間搶著關(guān)停生產(chǎn)設(shè)備——面對(duì)這樣狡黠的違法企業(yè)，該如何取得有說(shuō)服力的證據(jù)？武漢市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)在去年的一次執(zhí)法中也用上了無(wú)人機(jī)：將它放飛到數(shù)十米的上空，用夜視儀神不知鬼不覺(jué)拍下生產(chǎn)畫(huà)面并反饋到地面站，摸清情況后直撲生產(chǎn)車(chē)間。大量的證據(jù)面前，污染企業(yè)啞口無(wú)言。
江夏區(qū)無(wú)人機(jī)設(shè)備的供應(yīng)商、武漢拓普新科無(wú)人機(jī)科技有限公司成立不久，團(tuán)隊(duì)成員是幾名年輕的航模愛(ài)好者，業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涉及七八家職能部門(mén)和媒體。負(fù)責(zé)人熊清震說(shuō)，使用無(wú)人機(jī)航拍是目前最廣泛的應(yīng)用，幾乎沒(méi)有技術(shù)門(mén)檻，使用者只需掌握基礎(chǔ)性的操作技能就能勝任。此外，裝有夜視儀、紅外等特殊拍攝設(shè)備的無(wú)人機(jī)，不僅能在夜間或密林中鎖定跟蹤對(duì)象，也能拍到肉眼看不見(jiàn)的氣體排放，這是傳統(tǒng)人力巡查很難做到的。
架線(xiàn)巡線(xiàn)效率
是人工的三四十倍
不僅目光如炬，無(wú)人機(jī)還能充當(dāng)靈巧的機(jī)械手，完成高難度的人工作業(yè)。
熊清震介紹，他的第一位顧客是本地一名承接電力架線(xiàn)工程的包工頭。這項(xiàng)工程需要在山區(qū)作業(yè)，有的地段沒(méi)有路，要帶機(jī)械上山施工，就必須砍樹(shù)，還得和山民談賠償，花費(fèi)高也耗時(shí)。熊清震為他提供了一套無(wú)人機(jī)架線(xiàn)方案：施工人員在地面操控?zé)o人機(jī)攜帶牽引繩升空，越過(guò)樹(shù)木飛到電力塔頂指定位置，準(zhǔn)確投下?tīng)恳K，再由施工人員將繩收緊系在鐵塔上。整個(gè)過(guò)程只要2分鐘。而直徑1.5米的架線(xiàn)無(wú)人機(jī)不僅機(jī)身非常輕，還可以像收傘一樣收攏，扛著上山。包工頭驚嘆：“以前幾個(gè)小時(shí)都不夠，現(xiàn)在竟然這么容易！”
去年底成功掛牌新三板的易瓦特科技股份公司目前占據(jù)湖北無(wú)人機(jī)行業(yè)的首席，董事長(zhǎng)趙國(guó)成告訴記者，電力架線(xiàn)和巡線(xiàn)是目前公司最主要的業(yè)務(wù)方向之一，使用無(wú)人機(jī)的效率大概是人工效率的三四十倍?！盁o(wú)人機(jī)作業(yè)可以精準(zhǔn)到什么程度？舉個(gè)例子，它可以湊近50米高的電力塔頂，識(shí)別塔上幾厘米的銷(xiāo)釘是否有脫落的痕跡?！?/p>
易瓦特副總經(jīng)理張凱介紹，根據(jù)省內(nèi)某地市環(huán)保局的提議，他們正在研發(fā)一款無(wú)人機(jī)，未來(lái)可以替環(huán)境監(jiān)測(cè)人員完成艱險(xiǎn)條件下的自動(dòng)采樣。這款無(wú)人機(jī)上裝有一個(gè)泵，飛抵排污口上空時(shí)，機(jī)身上的滑輪自動(dòng)將一根吸管吊到下方3至5米的點(diǎn)位，將水體或氣體吸上來(lái)，再裝進(jìn)機(jī)身的容器里帶回來(lái)；甚至可以在無(wú)人機(jī)上裝載分析儀器，采完樣后當(dāng)場(chǎng)分析。今后，在臭味撲鼻的污水口，或是彌漫毒氣的爆炸現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)急監(jiān)測(cè)人員不用冒著生命危險(xiǎn)靠近，便可獲得第一手監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
一些特別設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)，機(jī)身下方裝有儲(chǔ)物盒，在救災(zāi)時(shí)可用于緊急投放救生藥品、防毒面具等。遇到群體事件時(shí)，小型無(wú)人機(jī)還可以“抓”一個(gè)無(wú)線(xiàn)話(huà)筒，飛到人群正上方進(jìn)行喊話(huà)。
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飛行安全屢遭質(zhì)疑
業(yè)界呼吁多些寬容
對(duì)于無(wú)人機(jī)飛行的安全性，也產(chǎn)生不少質(zhì)疑。例如它在超過(guò)500米的高空或者機(jī)場(chǎng)附近飛行，會(huì)影響到航空安全；在飛行過(guò)程中如果出故障墜落，可能砸到下方的人群；在執(zhí)行巡航任務(wù)時(shí)，可能會(huì)拍下公民的隱私空間……一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始對(duì)付惹麻煩的無(wú)人機(jī)，荷蘭警方訓(xùn)練老鷹去抓無(wú)人機(jī)，日本警方用漁網(wǎng)捕它，美國(guó)甚至出動(dòng)了FBI。
趙國(guó)成認(rèn)為，每一種高科技產(chǎn)品的問(wèn)世，都伴隨著問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)人機(jī)也是這樣。但不能抹殺它的積極方面，以及它是一個(gè)有前景的新興產(chǎn)業(yè)的事實(shí)。比起質(zhì)疑，更應(yīng)該多給它一些寬容和鼓勵(lì)。
多名從業(yè)者及專(zhuān)家介紹，近年來(lái)國(guó)家圍繞管駕駛員、管飛機(jī)、管企業(yè)、管空域四個(gè)方面，陸續(xù)出臺(tái)了一些規(guī)章公告。雖然現(xiàn)在沒(méi)有立法，但規(guī)章和公告作出了約定，也必須遵守。例如國(guó)家民航總局2013年底下發(fā)了規(guī)定，委托協(xié)會(huì)代為管理駕駛員，每一次飛行計(jì)劃必須向協(xié)會(huì)申報(bào)；今年3月，民航總局批準(zhǔn)了“優(yōu)云”云系統(tǒng)平臺(tái)，要求全國(guó)的無(wú)人機(jī)接入系統(tǒng)，申報(bào)飛行目的、駕駛員姓名、無(wú)人機(jī)型號(hào)等信息，目前已有數(shù)千名企業(yè)和個(gè)人用戶(hù)。針對(duì)無(wú)人機(jī)的執(zhí)法由公安部門(mén)負(fù)責(zé)，無(wú)證駕駛無(wú)人機(jī)將受到治安管理處罰，包括罰款、警告或拘留。
盡管如此，由于相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)不盡完善，加上無(wú)人機(jī)數(shù)量龐大，遵守條規(guī)很大程度上靠駕駛員自覺(jué)。為了避免影響到生存空間，業(yè)界則正在積極“抱團(tuán)”，例如成立地方性協(xié)會(huì)、參與起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，希望靠行業(yè)自律爭(zhēng)取更多的話(huà)語(yǔ)權(quán)。
無(wú)人機(jī)
從玩具到政務(wù)領(lǐng)域
還有很大市場(chǎng)空間
在眾多無(wú)人機(jī)從業(yè)者的體會(huì)中，無(wú)人機(jī)從一件新鮮的玩具，到十多個(gè)行業(yè)開(kāi)始應(yīng)用，這一轉(zhuǎn)變集中在最近兩年。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今后運(yùn)用智能化的無(wú)人機(jī)來(lái)取代傳統(tǒng)的人工勞動(dòng)將會(huì)成為主流，還有很大的空間。甚至有國(guó)外專(zhuān)家預(yù)言，未來(lái)政務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)將成為無(wú)人機(jī)打開(kāi)市場(chǎng)的突破口。但這一切都取決于無(wú)人機(jī)技術(shù)能否進(jìn)一步完善。
因?yàn)槭苄《p的體型所限，無(wú)人機(jī)的“先天不足”最令從業(yè)者困擾，例如載重有限；續(xù)航時(shí)間短，最長(zhǎng)也不到一個(gè)小時(shí)；穩(wěn)定性不夠，飛行中容易出故障，遇到大風(fēng)大雨甚至?xí)涎菔й櫴录！拔磥?lái)需要更加智能化。比如智能化飛行、蔽障、控制技術(shù)，都有待進(jìn)一步提升?！币在w國(guó)成為代表，研發(fā)更完美的技術(shù)是當(dāng)下無(wú)人機(jī)公司創(chuàng)始人最看重的，每年這個(gè)行業(yè)的專(zhuān)利申報(bào)也像井噴一樣?！八氖袌?chǎng)還沒(méi)有完全打開(kāi)，還有很大的空間?！?/p>
張凱則認(rèn)為，除了技術(shù)層面的升級(jí)，客戶(hù)體驗(yàn)也需要改善。“客戶(hù)覺(jué)得不好用、不方便，產(chǎn)品就沒(méi)有市場(chǎng)。”他說(shuō)，以前放無(wú)人機(jī)需要帶一個(gè)巨大的箱子，現(xiàn)在手動(dòng)控遙控器、聲控、手機(jī)和平板APP、地面控制系統(tǒng)都可以操作，便捷性上已提升。
