昨日長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從武漢開(kāi)發(fā)區(qū)獲悉，武漢首條有軌電車(chē)——大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)試驗(yàn)線5月底將試跑，年底通車(chē)。
建設(shè)方武漢車(chē)都軌道公司工程技術(shù)負(fù)責(zé)人潘明告訴記者，目前該線路已鋪軌7公里，接近全長(zhǎng)16.8公里的一半，全線有1000多名工人正在奮戰(zhàn)沖刺。
昨日長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)后官湖大道附近施工現(xiàn)場(chǎng)看到，馬路中心已經(jīng)鋪好了雙向鐵軌，兩邊各留兩股車(chē)道。未來(lái)，有軌電車(chē)將與汽車(chē)車(chē)流并行，僅以小段草坪隔開(kāi)。在武漢商學(xué)院附近的十字路口，汽車(chē)可橫穿鐵軌。與地鐵、輕軌不同，有軌電車(chē)行進(jìn)要看紅綠燈。
潘明介紹，這條線路將采用超級(jí)電容儲(chǔ)能式電車(chē)，頭頂不需拖根“辮子”充電，外表美觀，也不需要軌道供電，安全性更強(qiáng)。途經(jīng)每個(gè)站臺(tái)時(shí)，停車(chē)15秒上下客的時(shí)間里，列車(chē)充的電可跑3至4站路。
據(jù)悉，5月起將開(kāi)始建設(shè)列車(chē)站臺(tái)，“站臺(tái)全部為鋼結(jié)構(gòu)，目前正在廠里加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后拼裝即可。”
車(chē)輛正在南車(chē)株洲工廠生產(chǎn)，5月底將有兩輛運(yùn)至武漢，在軍山起點(diǎn)附近3公里的范圍內(nèi)試跑。
整條線路將總共有21輛列車(chē)，每列4節(jié)車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂可載350人，平均時(shí)速在25-35公里。
記者沿路觀察，這條試驗(yàn)線跨過(guò)京珠高速，路過(guò)龍靈山，并有700米左右沿后官湖而行。
大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)試驗(yàn)線東起沌陽(yáng)大道，與地鐵3號(hào)線對(duì)接，西至軍山官蓮湖東側(cè)，沿途經(jīng)過(guò)車(chē)城西路、后官湖大道、全力三路、硃薛路、鳳凰大道，全長(zhǎng)近16.8公里，設(shè)站23座，2014年11月開(kāi)工建設(shè)。
