4月28日，引江補(bǔ)漢工程傳來(lái)喜訊：?？刀?號(hào)豎井施工順利到達(dá)計(jì)劃最深位置，距離地面639米，成為該工程全線實(shí)現(xiàn)井身段施工到底的最深豎井。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，為后續(xù)主隧洞施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，該豎井位于襄陽(yáng)市?？悼h歇馬鎮(zhèn)小河溝村，是整條線路最深的豎井，井身加聯(lián)通洞深度為653.26米，凈斷面直徑7.8米，采用單井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相當(dāng)于在地下挖了217層高樓。
中鐵隧道局引江補(bǔ)漢5標(biāo)9號(hào)豎井項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 高繼虎介紹，9號(hào)豎井地處山區(qū)，其建設(shè)過(guò)程面臨多重地質(zhì)挑戰(zhàn)：多處圍巖穩(wěn)定性差，掘砌越深圍巖應(yīng)力越大，軟巖變形、斷層涌水等風(fēng)險(xiǎn)突出，井筒最大涌水量達(dá)25m3/小時(shí)，嚴(yán)重制約施工進(jìn)度。
施工中，項(xiàng)目部聚焦深層豎井施工痛點(diǎn)，組建技術(shù)骨干團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，投入智能裝備，優(yōu)化開(kāi)挖、出渣等工序，實(shí)現(xiàn)施工效率與質(zhì)量雙提升。
針對(duì)9號(hào)豎井施工的高風(fēng)險(xiǎn)特性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新引入智能環(huán)控和AI技術(shù)，打造“五維”智防系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全管控的全方位、無(wú)死角。
