彭博稱(chēng)，今年1-9月豐田汽車(chē)的全球銷(xiāo)量落后于德國(guó)大眾汽車(chē)公司，其連戴了四年的全球最大汽車(chē)制造商桂冠恐難保。
豐田周四公布，今年前9個(gè)月的全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.4%，至753萬(wàn)輛。根據(jù)10月14日的公告，大眾汽車(chē)同期銷(xiāo)量攀升2.4%，至761萬(wàn)輛左右。
除非豐田發(fā)力沖刺，否則大眾汽車(chē)今年將實(shí)現(xiàn)反超，這主要是因?yàn)檫@兩家汽車(chē)制造商各自最大海外市場(chǎng)的命運(yùn)迥異。豐田的銷(xiāo)售隨著美國(guó)整體汽車(chē)行業(yè)減速，而大眾汽車(chē)則受益于其在中國(guó)的領(lǐng)先地位，以及去年開(kāi)始的小排量汽車(chē)減稅政策刺激了消費(fèi)。
截至9月末，大眾汽車(chē)在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)11%至258萬(wàn)輛，比豐田高兩倍。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，今年全行業(yè)的銷(xiāo)量可能會(huì)增長(zhǎng)7%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2，630萬(wàn)輛。中國(guó)工信部官員瞿國(guó)春稱(chēng)，政府正在研究購(gòu)置稅減免政策的延續(xù)；該政策定于今年年底到期。
截至9月末，豐田在美國(guó)的銷(xiāo)量則下滑了2.4%，至182萬(wàn)輛，因?yàn)槠蛢r(jià)格低位徘徊，遏制了其重新設(shè)計(jì)的普銳斯混合動(dòng)力車(chē)的需求。研究公司Autodata Corp稱(chēng)，繼2015年創(chuàng)下紀(jì)錄之后，今年美國(guó)全行業(yè)的增速已經(jīng)放緩至區(qū)區(qū)0.5%。
