在SUV大熱的汽車銷售市場(chǎng)中，哈弗M6僅憑借6.6萬(wàn)的起售價(jià)、緊湊級(jí)SUV的尺寸這兩點(diǎn)就吸引了大批消費(fèi)者。對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，總覺(jué)得這樣的價(jià)格有點(diǎn)難以置信。剛好近日小舅子入手了一臺(tái)哈弗M6，對(duì)于工作本身就與車打交道的我，怎么可能放過(guò)身邊任何一個(gè)試新車的機(jī)會(huì)？一頓飯的代價(jià)，找來(lái)小舅子的哈弗M6，我?guī)е蓡?wèn)，一探究竟！ 體驗(yàn)了幾天，不試則已，一試種草！
驚喜一：價(jià)格實(shí)惠，空間滿足，配置給力，專注每一個(gè)細(xì)節(jié)
接下來(lái)我簡(jiǎn)單闡述下這幾天接觸哈弗M6的感觸吧！首先來(lái)看空間，頂配10萬(wàn)能落地的緊湊級(jí)SUV，還將車身尺寸做到了緊湊級(jí)SUV的水平，空間表現(xiàn)肯定是領(lǐng)先同級(jí)車型的，車長(zhǎng)4649mm，軸距2680mm，直接媲美中型SUV。而對(duì)于家中有小孩的朋友來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福音，寬綽的空間讓孩子在車內(nèi)可以盡情釋放愛(ài)玩的天性。
哈弗M6的后備箱空間也是非常巨大，標(biāo)準(zhǔn)容積808L，最大可擴(kuò)展至2010L，全家出游所需要的零食、行李箱，甚至是自行車都能輕松裝下。
同樣的價(jià)格，不止一個(gè)“大”字了得，配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，中控8英寸大屏、車載電話、手機(jī)互聯(lián)LED日間行車、轉(zhuǎn)向輔助燈、自動(dòng)空調(diào)做為全系標(biāo)配項(xiàng)，在日常的駕駛感受中不僅逼格滿滿，而且真的很實(shí)用，車機(jī)系統(tǒng)操作既簡(jiǎn)單又流暢。而像陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、電動(dòng)座椅等同樣出現(xiàn)在了中低配車型上，這不僅滿足了如今消費(fèi)者對(duì)舒適性配置的需求，同樣也展現(xiàn)出了哈弗品牌專注細(xì)節(jié)、品質(zhì)的作風(fēng)。
驚喜二：綜合實(shí)力輕松超越寶駿510與捷途X70
當(dāng)初小舅子購(gòu)車的時(shí)候，咨詢過(guò)我，畢竟小編工作環(huán)境也經(jīng)常接觸汽車，小舅子的預(yù)算落地不能超過(guò)10萬(wàn)，并且要求空間大、配置豐富、油耗低、大品牌、還能滿足一家四口同時(shí)出行的需求，我與他對(duì)比了市場(chǎng)上的捷途X70和寶駿510之后，最終因?yàn)閮烧呤孢m度和品牌專業(yè)性上的問(wèn)題Pass掉了它們。
話說(shuō)公司樓下就有一臺(tái)工作車寶駿510，其實(shí)在我心里，寶駿510和五菱宏光家族的關(guān)系，我一直表示懷疑！在價(jià)格幾乎重疊的情況下，都不知道當(dāng)初領(lǐng)導(dǎo)是怎么選擇寶駿510的，難道真的是當(dāng)初跟風(fēng)？今天把哈弗M6開(kāi)去公司，跟領(lǐng)導(dǎo)聊了聊，領(lǐng)導(dǎo)臉都綠了，畢竟是哈弗SUV品牌做的專業(yè)產(chǎn)品，哈弗M6的氣場(chǎng)都高出一截，感覺(jué)就是不一樣！
先不說(shuō)別的，就8萬(wàn)左右的車型里，落地10萬(wàn)以內(nèi)的SUV敢問(wèn)顏值方面誰(shuí)能與哈弗M6較量？哈弗家族式的設(shè)計(jì)讓整車看上去充滿了力量感，犀利的前臉在我看來(lái)已經(jīng)成為了這個(gè)級(jí)別的顏值擔(dān)當(dāng)，很難相信這是一款落地不足10萬(wàn)的車型，主流的LED日間行車和轉(zhuǎn)向輔助燈均有配備。
畢竟哈弗M6作為全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者哈弗品牌的旗下車型，在產(chǎn)品力方面做到了面面俱到，整體品質(zhì)和口碑都是有目共睹的，中國(guó)SUV銷量榜上哈弗品牌車型可是穩(wěn)坐冠軍寶座多年！
驚喜三：強(qiáng)動(dòng)力、低油耗，駕駛感受超乎想象！
動(dòng)力方面，哈弗M6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)耐用度壓根就不用懷疑，匹配7速雙離合變速箱，換擋積極平順，起步迅速，這樣的動(dòng)力總成如今已經(jīng)爐火純青。而且就這段時(shí)間我駕駛起來(lái)的油耗表現(xiàn)，儀表盤(pán)顯示百公里油耗8L左右，對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，還是比較省油的。
行駛過(guò)程中，整車隔音效果也非常出色，120km/h的速度下，車內(nèi)的噪音控制都快媲美20萬(wàn)級(jí)別的合資SUV了，如果閉上眼睛坐在車內(nèi)，僅憑耳朵的感受，幾乎猜不到這是一臺(tái)頂配落地不超過(guò)10萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)SUV。
在行駛中，四輪獨(dú)立懸架的良好支撐給予整車出色的駕駛品質(zhì)，搭配上專業(yè)SUV調(diào)教，過(guò)減速帶和坑洼路面時(shí)懸架反饋可謂是游刃有余，懸架前段非常柔軟，足以過(guò)濾日常路面中的細(xì)微不平，中后段的偏硬調(diào)教保證了車輛在高速行駛中穩(wěn)定的側(cè)向支撐，讓駕駛者有著充足的信心駕駛車輛，作為一臺(tái)家用SUV的哈弗M6可謂是找到了舒適與操控中完美的結(jié)合點(diǎn)。
哈弗M6在這些細(xì)節(jié)的處理上可謂是做到了極致，哈弗的工程師們懂得什么情況下你需要什么樣的駕駛感受，對(duì)于如此優(yōu)秀的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)我只能說(shuō)：哈弗M6，你成功的在我心里種草了！哈弗M6就是一款實(shí)實(shí)在在針對(duì)咱們工薪階層的優(yōu)秀產(chǎn)品，哈弗M6并沒(méi)有因?yàn)槿绱藢?shí)惠的售價(jià)而減配，反而一些越級(jí)的配置也能見(jiàn)到，真的要給哈弗M6點(diǎn)個(gè)贊！
