3月4日，45071次列車運載湖北襄陽當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的扒渣機從武漢鐵路物流中心襄陽鐵路物流基地啟運，通過海鐵聯(lián)運的方式發(fā)往南美洲國家玻利維亞。這是該企業(yè)首次通過鐵路物流開展國際業(yè)務(wù)，標(biāo)志著襄陽本土民營企業(yè)“走出去”、拓展海外市場的“道路”越來越寬。
襄陽當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的扒渣機通過海鐵聯(lián)運出口海外。嚴鍇 攝
據(jù)了解，此次采取鐵海聯(lián)運的扒渣機將用于玻利維亞某礦山項目，是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)走向南美市場的關(guān)鍵一步。與全程海運或公路運輸相比，鐵海聯(lián)運一站直達港口，“抵港直裝，船邊直提”的運輸模式，省去了短駁運輸損耗、壓縮了運輸時間，有效降低了綜合物流成本。
“鐵海聯(lián)運不僅節(jié)省了運輸時間，還大幅降低了物流成本，為我們民營企業(yè)走出國門，開拓國際市場提供了有力支持?！毕尻栍览C械有限公司負責(zé)人表示，今后將繼續(xù)與鐵路合作，進一步拓展海外市場。
隨著越來越多的民營企業(yè)走出國門開辟國際市場，武漢鐵路物流中心發(fā)揮鐵路運輸具有運量大、成本低、時效穩(wěn)定的優(yōu)勢，根據(jù)企業(yè)需求，為其量身定制鐵水聯(lián)運運輸方案，制定“專人盯控，一企一案，全程追蹤”的一站式物流方案，吸引民營企業(yè)選擇鐵路運輸，讓更多的“襄陽制造”融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來至3月4日，武漢鐵路物流中心襄陽鐵路物流基地已發(fā)運鐵海聯(lián)運物資438標(biāo)箱。
