隨著未來(lái)微小型企業(yè)和物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，輕客車(chē)型將迎來(lái)巨大的市場(chǎng)需求與機(jī)遇。福特全順系列在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)，一直擁有良好的口碑，系列車(chē)型中的福特新世代全順，其原型車(chē)是福特歐洲全順系列的最新車(chē)型，也是目前歐洲輕客的主流車(chē)型，曾憑借先進(jìn)科技與出眾品質(zhì)，榮膺歐洲商用車(chē)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)“2007年度國(guó)際最佳商用車(chē)大獎(jiǎng)”。
目前在國(guó)內(nèi)上市的這款福特新世代全順，則是由江鈴汽車(chē)引進(jìn)福特品牌之后，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新款福特新世代全順車(chē)型。
經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)型之后的福特新世代全順仍然保留原型的設(shè)計(jì)理念，融入純正歐式潮流款式，使商務(wù)用車(chē)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)與轎車(chē)化的設(shè)計(jì)理念相融合，集舒適性、實(shí)用性與功能性于一身，從短軸3座到加長(zhǎng)軸17座，更滿(mǎn)足車(chē)主的改裝需求，整車(chē)彰顯出一種沉穩(wěn)、威武的氣質(zhì)。
動(dòng)力方面，新世代全順搭載采用德國(guó)Continental公司最新一代的高壓共軌電控技術(shù)的福特PUMA 2.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放、噪音、震動(dòng)以及燃油消耗等方面的綜合性能進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。155匹的最大馬力，高達(dá)385N·M的峰值扭矩，使得這臺(tái)“大心臟”足以應(yīng)付一臺(tái)輕客所要面對(duì)的絕大多數(shù)用車(chē)場(chǎng)景。
與此同時(shí)，在可變截面渦輪增壓器、雙頂置凸輪軸、LCTV液壓搖臂系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)等諸多黑科技的加持下，這臺(tái)全新PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排放得到了更好的優(yōu)化，擁有同級(jí)最優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為9.0升，在輕型柴油車(chē)領(lǐng)域率先達(dá)到了國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。
福特新世代搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有70.45PS/L的升功率，并且在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm時(shí)就能夠爆發(fā)出最大扭矩的輸出，起步一步到位。在保證高效率的同時(shí)，柴油機(jī)低轉(zhuǎn)高扭的特性也被發(fā)揮的淋漓盡致，動(dòng)力澎湃強(qiáng)勁。
而與新世代全順這套優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的，是進(jìn)口自德國(guó)的GFT 6速手動(dòng)變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)相同，這臺(tái)6速手動(dòng)變速箱也有一身黑科技加持，比如冷磨工藝和多錐同步器等等，為車(chē)主帶來(lái)更加平順的動(dòng)力傳輸和更具操控性的駕駛樂(lè)趣。
福特新世代全順一直以來(lái)，始終堅(jiān)持福特品牌的品質(zhì)、綠色、安全、智能原則，配備高效動(dòng)力裝置、內(nèi)蘊(yùn)寬式舒朗格局，商旅客運(yùn)怡然自得。
