十一假期將至，各位小伙伴們是計劃旅游散心，還是加班存錢“備戰(zhàn)”雙十一呢？不過還沒到雙十一，甚至還沒到十一，就傳來了快遞費(fèi)上漲的消息，引發(fā)網(wǎng)友熱議。
相關(guān)新聞報道，中秋節(jié)期間，兩家民營快遞巨頭中通快遞和韻達(dá)股份陸續(xù)發(fā)布通知，稱將調(diào)整部分地區(qū)的快件派送費(fèi)。隨后圓通速遞、申通快遞宣布，從10月1日起調(diào)整全國到上海的快遞費(fèi)。具體如何調(diào)整，中通未明確表述，韻達(dá)、圓通和申通均表示，上調(diào)上海地區(qū)的派送費(fèi)，幅度為0.5元/單。
突如其來的消息，讓剁手黨們措手不及。紛紛表示，這次雙十一購物，不僅要算優(yōu)惠券，還要考慮運(yùn)費(fèi)，能不能愉快地買買買了？其實(shí)，物流高峰期漲價，在快遞界已經(jīng)不是什么稀罕事了，到底是什么原因讓這些快遞巨頭都頂不住壓力，紛紛漲價呢？
原來，隨著人力、物料、運(yùn)營、車輛等成本逐步增加，快遞的利潤已經(jīng)被剝削得所剩無幾了，快遞費(fèi)上漲的確是大勢所趨?？墒请p十一量多，利潤低可以靠走量賺錢?。『芏嘞M(fèi)者都這樣認(rèn)為，其實(shí)他們有所不知，每年四季度雖是快遞業(yè)生產(chǎn)旺季，但單票的盈利能力反而是最差的。以韻達(dá)為例，去年二季度的單件凈利潤為0.39元，到了四季度卻降至0.27元。不少公司公司陷入了“旺季不賺錢”的尷尬境地。
雖說不少公司都宣稱快遞費(fèi)用的上漲對消費(fèi)者不會產(chǎn)生很大的影響，但羊毛出在羊身上，消費(fèi)者也勢必會成為這次快遞上漲事件的“接盤俠”。不過，剁手族們也不用感到心慌，因?yàn)闄?quán)威央視報道給大家支招來了，表示：蘇寧和順豐暫未發(fā)布漲價通知！而此前，蘇寧物流常務(wù)副總裁姚凱就已經(jīng)正式宣布:不漲價！
據(jù)了解，在快遞業(yè)中盛行的“攀比漲價”之風(fēng)下，快遞界“老大哥”順豐和零售巨頭蘇寧，就宣稱絕不漲價，給消費(fèi)者吃下了一顆定心丸。對于這兩家企業(yè)的“誠意之舉”，不少網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊并表示“還好沒漲價，這下又能愉快地剁手了！”、“蘇寧和順豐簡直是業(yè)界良心啊，給一個大大的贊！”
那么順豐和蘇寧為何能在大趨勢下堅持不漲價？難道是賠錢賺吆喝嗎？其實(shí)，支撐順豐和蘇寧做出不漲價承諾的，是雙方強(qiáng)大的物流運(yùn)營能力和對資源的合理調(diào)度。通過近年來的觀察，蘇寧和順豐都在斥巨資布局全國網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，順豐在面單改進(jìn)、全國無人機(jī)布局等頗有成效。而蘇寧物流在全國倉儲、自動化水平以及最后一公里網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、服務(wù)能力的提升也是有目共睹的。早在今年818，蘇寧物流全國物流中心就新增了“4位大咖”，合肥、福州、天津、徐州四城幾十萬方倉儲配套正式迎來大促海量訂單的檢閱。加上北京、上海、西安等全國13個大型物流基地，蘇寧物流已經(jīng)擁有17個全國一級物流中心。這些物流中心的層層把控，也是蘇寧能在高峰期保持低價的原因之一。
不僅如此，蘇寧還承諾，雙十一不漲價格，“漲”服務(wù)。眾所周知，服務(wù)一直是蘇寧的金字招牌，近年來，蘇寧在物流上一直堅持“有溫度的交付”，用每一件包裹來傳達(dá)企業(yè)對用戶的尊重與愛護(hù)。并憑借強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，讓全國60個城市的用戶能享受“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)：上午買、下午到；355個城市用戶享受“次日達(dá)”服務(wù)：今天買，明天到。今年，蘇寧物流還進(jìn)軍即時配領(lǐng)域并推出“蘇寧秒達(dá)”，在全國100個城市圍繞上千家蘇寧小店提供3公里范圍內(nèi)半小時達(dá)、1小時達(dá)。消費(fèi)者們再也不用擔(dān)心快遞的時效性了。
隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，快遞行業(yè)正在實(shí)現(xiàn)從粗放走向精細(xì)化的重要轉(zhuǎn)型，在人工，運(yùn)輸?shù)瘸杀局鸩皆黾拥慕裉?，資源的運(yùn)籌和把控能力成了企業(yè)是否能成功渡過大促期間的關(guān)鍵，一碰到問題就試圖用漲價這樣簡單粗暴的方式渡過難關(guān)，并不是長久之計，蘇寧和順豐硬氣承諾不漲價的背后，是對自身運(yùn)營能力和服務(wù)品質(zhì)的堅持和自信。
雙十一在即，蘇寧和順豐已經(jīng)用誠意，贏得了一個“好彩頭”，相信接下來，他們一定會給消費(fèi)者帶來更多驚喜！
