在國人的眼中，一提到車，首先想到的就是三廂轎車，仿佛只有三廂車才能稱之為車。而當(dāng)前汽車市場上，各種小車的價(jià)格是一次次刷新底線，很多小伙伴都說“有沒有再便宜一點(diǎn)的三廂自動(dòng)擋小車”，今天就給大家推薦一款三廂入門合資家轎——廣汽豐田致享,了解威馳好不好的朋友,看看豐田致享是不是比威馳更優(yōu)。
對比威馳好不好,先從外觀看下二者的區(qū)別。致享在外觀設(shè)計(jì)上有點(diǎn)“自家大哥”凱美瑞的感覺，大燈組采用了開眼角的設(shè)計(jì)，光源為鹵素光源，下方采用了貫穿式進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口兩側(cè)采用了類似導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)，內(nèi)部配有霧燈，整個(gè)車頭層次感分明，微微下探有種俯沖感。車身側(cè)面就很平淡了，相比于老威馳沒什么變化。尾燈組經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，在造型上更加精致，車尾更多的采用了平直的線條，給人感覺更加干凈利落。
致享怎么樣,威馳好不好,致享除了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀靚麗，最大亮點(diǎn)是安全配置方面，讓人開著放心。
首先，致享的發(fā)動(dòng)機(jī)多了雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，這可比渦輪靠譜的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)啊，最終會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率、燃油經(jīng)濟(jì)性和最大功率發(fā)揮；其次，HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng)，在陡坡及下坡的駕駛中，當(dāng)司機(jī)松開剎車踏板去踩油門時(shí)，HAC仍然協(xié)助控制著液壓制動(dòng)力，從而將向后溜車的情況降至最小程度，上斜坡時(shí)，就算腳掌離開油門踏板，也會(huì)使制動(dòng)器的油壓保持幾秒鐘，防止車輛后退，讓車主放心往前開。還有VSC穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可以抑制轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)生的側(cè)滑，當(dāng)傳感器感知到車輛側(cè)滑時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)對4個(gè)車輪分別施加制動(dòng)力，自動(dòng)控制降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，確保車輛的穩(wěn)定性，檢測到車輛不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)控制剎車或自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，穩(wěn)定車身，使駕駛員放心行駛。所以致享車和威馳都屬于豐田,對比威馳好不好,可以從發(fā)動(dòng)機(jī)方面對比下二者。
第二個(gè),關(guān)于威馳好不好對比,可以跟致享的小保養(yǎng)費(fèi)用對比，根據(jù)機(jī)油品質(zhì)的不同分別為400或500元，保養(yǎng)周期分別為7500公里或1萬公里，整車質(zhì)保為3年或10萬公里，未來的養(yǎng)護(hù)既省心又實(shí)惠。
問威馳好不好?致享怎么樣,威馳和致享從品牌上來說是目前主流廠商之一豐田的產(chǎn)品，血統(tǒng)純正。很多小伙伴說為什么不推薦更便宜的桑塔納、捷達(dá)等車型？在這里要告訴大家，家用車雖然要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但空間還是要有保證的，在車輛的空間布局和設(shè)計(jì)上，日系廠家還是做得比較好的，空間利用率很高，此外，座椅也比較舒適，一家人乘坐出游時(shí)不至于太難受。從經(jīng)濟(jì)性上來說，致享每百公里油耗大約在5.8—6.6升之間，很省油。從車輛品質(zhì)上來說，豐田的耐用程度自不用多說，很皮實(shí)。此外，保值率也不低，由于致享剛剛上市，參考它的同胞兄弟威馳三年60.17%的保值率來看，致享也不會(huì)差到哪去，所以致享是值得推薦的。那么看完致享,我覺得致享比威馳更優(yōu)一些,筆者整理的這些對比點(diǎn),網(wǎng)友也可以在網(wǎng)上參照”威馳好不好”跟致享再對比。
