3月9日上午，一輛牌照為“浙·AWK361”的淮海電動(dòng)三輪車正式在杭州市成功上路，完成杭州市首輛上牌電動(dòng)三輪車的歷史性記錄?；春Ｒ舱匠蔀樾袠I(yè)首家成功在杭州完成上牌的品牌，又一次創(chuàng)下了歷史記錄。
僅僅三天之后，3月12日，兩輛車牌號(hào)分別為“浙·CD7K65”和“浙·EI8W03”的淮海全篷車及半篷車產(chǎn)品上牌成功，宣告了淮海正式在浙江溫州、浙江湖州兩地完成上牌。至此，淮海公告車市場(chǎng)已擴(kuò)大至136個(gè)縣市，在行業(yè)內(nèi)獨(dú)占鰲頭。
不僅如此，在杭州實(shí)現(xiàn)上牌的是淮海三開(kāi)車品類，溫州實(shí)現(xiàn)上牌的是淮海全篷車品類，湖州實(shí)現(xiàn)上牌的是淮海半篷車品類，短短3天的時(shí)間，淮海便在浙江全面實(shí)現(xiàn)三開(kāi)、全篷、半篷的全品類突破，也讓全行業(yè)徹底見(jiàn)證了淮?！叭奉? 合規(guī)化”戰(zhàn)略的“絕對(duì)能量”。
杭州是“中國(guó)電子商務(wù)之都”，而杭州市下轄的桐廬縣更是被譽(yù)為“快遞之鄉(xiāng)”。早在2017年，馬云就曾預(yù)言：“我們很快會(huì)面臨一天10億個(gè)快遞包裹”。而在當(dāng)下的中國(guó)，電動(dòng)三輪車無(wú)疑是解決快遞投送“最后5公里”最常用的交通工具。而在全國(guó)各地嚴(yán)格管制電動(dòng)三輪車上路出行之際，淮海率先在杭州實(shí)現(xiàn)上牌，讓電動(dòng)三輪車產(chǎn)品率先在“電商之都”暢行無(wú)憂，不僅是為全國(guó)的快遞小哥們送去福音，更是為中國(guó)快遞物流事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)力保障。
早在2018年11月份，溫州和湖州就相繼發(fā)布通知，全面禁止電動(dòng)三輪車上路騎行，給兩地老百姓的出行帶來(lái)極大不便。
2019新年伊始，全國(guó)各地陸續(xù)開(kāi)放電動(dòng)三輪車的“路權(quán)”，為擁有工信部公告目錄的電動(dòng)三輪車產(chǎn)品解禁、放行，這其中就包括溫州和湖州。淮海憑借最先完成“全品類 合規(guī)化”經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，積極在市場(chǎng)上推動(dòng)公告車布局，鼓勵(lì)經(jīng)銷商推廣公告車，助推消費(fèi)者使用公告車，讓經(jīng)銷商放心賣、放心訂，讓消費(fèi)者放心買、放心騎。
2019年，淮海以浙江為首站強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局，并攜行業(yè)唯一一家“全品類 合規(guī)化”經(jīng)營(yíng)品牌這一絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，大力推廣公告車產(chǎn)品，大力開(kāi)拓公告車市場(chǎng)。浙江是中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的“搖籃”，也是民營(yíng)企業(yè)的集群地，在今年的“兩會(huì)”上，黨中央、國(guó)務(wù)院更是提出要大力扶持民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展?；春７e極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，以“能上牌、能上路”的公告車產(chǎn)品大力支持民營(yíng)企業(yè)尤其是小微民營(yíng)企業(yè)、創(chuàng)業(yè)公司、個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶、快遞物流商等的發(fā)展。
繼杭州、溫州、湖州成功上牌后，淮海還將再接再厲，實(shí)現(xiàn)浙江全域公告車上牌，完成“淮海公告車市場(chǎng)穩(wěn)步覆蓋全國(guó)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，為全國(guó)的消費(fèi)者提供“能上牌、放心騎”的公告車產(chǎn)品。
