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5門功課摸底考,8萬級SUV誰能得第一
2019-04-24 15:34:21   來源:劍客網(wǎng)

  千軍萬馬過獨木橋的高考即將臨近,臨陣之前的摸底考試,也更加令學生們緊張。同樣競爭激烈的領(lǐng)域,還有國產(chǎn)SUV市場,據(jù)不完全統(tǒng)計,僅8萬級細分市場,國產(chǎn)SUV的車型數(shù)量就多達幾十款,對消費者來說,琳瑯滿目的選項里,最終只有一款能通過他們的多輪考核,成為陪伴他們的愛車。

  今天就讓我們代替消費者,對三款以往成績不俗的國產(chǎn)SUV:哈弗H4智聯(lián)版、吉利繽越、長安CS55,進行一次“摸底考”,看看在外觀、內(nèi)飾、動力、智聯(lián)、安全這5門“功課”中,到底誰才是功底最扎實、實至名歸的“高能學霸”?

  第一門:外觀成績相當

  對于外觀這種可以自由發(fā)揮的“考試”來說,只要別天馬行空飄得太遠,就不會和對手拉開什么距離。三位“考生”中,哈弗H4智聯(lián)版的外觀采用極簡美學設(shè)計,由“璀璨星河”靈感而來的LED前大燈,以及肌肉感十足的車身線條,讓你沒理由為其打低分。

  吉利繽越傳承“漣漪式”前臉家族基因,發(fā)揮比較穩(wěn)定。運動版車型會讓你覺得這位“考生”換上“運動裝”也蠻清爽。即便是普通版車型,也會透出幾分商務(wù)風,符合中式審美。長安CS55則造型方正,很有傳統(tǒng)意義上的SUV范兒,同樣會受到一部分消費者的青睞。

  第二門:內(nèi)飾小有差距

  內(nèi)飾是門不小的學問,這一回合,差距就開始顯現(xiàn)了。不論是哈弗H4智聯(lián)版環(huán)抱式太空艙設(shè)計,還是吉利繽越的懸浮式中控臺設(shè)計,或是長安CS55簡約的內(nèi)飾風格,很難在客觀上給出成績高低的評價。但全景天窗,卻能以真實數(shù)據(jù),直觀衡量出哪款更厚道。

  以官方指導(dǎo)價10.3萬元的哈弗H4 1.5GDIT雙離合豪華智聯(lián)版、10.88萬元的吉利繽越260T雙離合游俠、10.39萬元的長安CS55 1.5T手自一體炫色版三款價格相差不多的車型為例,哈弗H4智聯(lián)版配備全球頂級天窗制造商偉巴斯特的全景天窗,尺寸為790*700mm,采光面積0.55平方米,而吉利繽越天窗尺寸則為785*690mm,比哈弗H4略小,0.54平方米的采光面積,也要比哈弗H4小“一丟丟”,而長安CS55的單體天窗,則要更小一些。

哈弗H4智聯(lián)版天窗(左)及吉利繽越天窗(右)

  第三門:動力高下立見

  動力的比拼,則是三位“考生”真實力的較量。哈弗H4智聯(lián)版直接甩出一手“王炸”,其搭載的1.5GDIT四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機,身負近百項專利和獨立知識產(chǎn)權(quán),尤其是采用的CVVL技術(shù),即汽車江湖中久仰大名的“黑科技”——多見于BMW、TOYOTA、NISSAN等車企高端車型發(fā)動機的“連續(xù)可變進氣門升程”技術(shù),實實在在地幫哈弗H4智聯(lián)版降低8.4%的油耗,還讓發(fā)動機最大功率提升12.7%,達124KW,峰值扭矩提升35.7%,高達285 N·m,遠甩8萬級“同班同學”好幾條街。

  吉利繽越雖搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,也采用缸內(nèi)直噴技術(shù),但三缸發(fā)動機先天“瑟瑟發(fā)抖”的不足,還是會讓很多消費者望而卻步,即便實際使用中,并沒有明顯感覺。同時這款發(fā)動機所能帶來的峰值扭矩為255 N·m,也比哈弗H4略低。而長安CS55搭載的1.5T發(fā)動機則采用多點電噴技術(shù),比起缸內(nèi)直噴來,少了幾分底氣,同時其115 KW的最大功率及225 N·m的峰值扭矩,也略遜于前兩款。

  第四門:“情商”車各有異

  在生活的考場中,每位考生天賦各異,會直接影響成績。對三位SUV考生而言,在智聯(lián)方面的天賦,也直接決定著誰能脫穎而出。哈弗H4智聯(lián)版,名字里自帶智聯(lián)屬性,事實上也的確身手不凡。隨便舉倆小“栗子”,哈弗H4搭載的智能語音系統(tǒng)源于世界頂級專業(yè)供應(yīng)商Nuance,辨識率高達97%,連“考官們”故意“調(diào)戲”它而說出的方言,都能輕松識別。搭載的智能娛樂系統(tǒng),能讓乘員隨時暢享擁有2000萬首歌單的QQ音樂及10萬檔電臺的考拉FM。

  吉利繽越采用的是國內(nèi)品牌科大訊飛的智能語音系統(tǒng),技術(shù)也比較成熟,不過在很多消費者眼中算是“Nuance的追隨者”。這款車所搭載的GKUI系統(tǒng)在線應(yīng)用,擁有1500多萬首歌單、29種電臺分類和3000多個在線廣播,數(shù)量雖不及哈弗H4智聯(lián)版多,但也夠用。長安CS55未搭載語音控制系統(tǒng),在12萬元以上的車型上則有搭載。

  第五門:安全不用比了

  前四門“考試”之后,誰是“高能學霸”已有了點“眉目”。還差關(guān)鍵一門——安全。哈弗H4智聯(lián)版在安全方面可謂可圈可點,曾成功挑戰(zhàn)“最嚴美規(guī)”IIHS車頂抗壓強度試驗和車頂“疊羅漢”驗證,憑借高強度車身及出色的車頂抗壓安全技術(shù),以高于自重4.56倍的成績獲得最高評級。同時還成功將6臺同等質(zhì)量哈弗H4垂直疊放在一起,車頂及車身骨架未發(fā)生明顯變形。在這方面,另外兩位“考生”到目前為止,均沒有表示過“不服”。

  五門考試全部搞定,三位正常發(fā)揮的“考生”,成績已一目了然。每個人的成長經(jīng)歷中,身邊或許都有一個低調(diào)又有實力的“同學”,在SUV的世界里也是如此。對消費者來說,買車是家庭大事,花差不多的價錢,當然要選像更超值的那一款,8萬級國產(chǎn)SUV中,哈弗H4智聯(lián)版,值得考慮!


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