

漢口海關(guān)車站監(jiān)管科關(guān)員對(duì)中歐班列場(chǎng)地開展巡查 受訪者供圖
1月26日從武漢海關(guān)獲悉,2025年,漢口海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境班列902列、標(biāo)箱96582個(gè),創(chuàng)下中歐班列(武漢)開行以來新高。值得關(guān)注的是,“光芯屏端網(wǎng)”高端制造產(chǎn)品、新能源汽車、精密設(shè)備等“湖北造”,占班列出口量的一半以上。
武漢鐵路口岸是中歐班列(武漢)的起止點(diǎn),也是湖北“買全球、賣全球”的重要樞紐。去年12月26日,11列中歐班列(武漢)創(chuàng)下單日開行量的歷史新高。目前,中歐班列(武漢)已實(shí)現(xiàn)每周10列的圖定化開行,輻射歐亞40個(gè)國家、121個(gè)城市。
“班列開行越來越密,企業(yè)對(duì)通關(guān)時(shí)效的要求越來越高。”漢口海關(guān)車站監(jiān)管科科長陳寬衛(wèi)介紹,該關(guān)大力推廣應(yīng)用“鐵路快速通關(guān)”“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”等創(chuàng)新監(jiān)管模式,確保班列貨物“即到、即查、即放”。一條以武漢為樞紐、輻射華中區(qū)域的貿(mào)易“主干線”愈發(fā)強(qiáng)勁,成為保障“一帶一路”產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要力量。








