7月26日上午9時(shí)，隨著南北兩岸最后一片鋼箱梁同時(shí)精準(zhǔn)就位，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，中交二航局、中鐵大橋局參與施工的雙柳長(zhǎng)江大橋精準(zhǔn)合龍，大橋進(jìn)入附屬設(shè)施施工階段。

雙柳長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)35.043公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，連接武漢市新洲區(qū)和鄂州市華容區(qū)，是目前長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋，是湖北省第40座、武漢第12座長(zhǎng)江大橋。

雙柳長(zhǎng)江大橋位于武漢“東大門”，具有“主塔高、跨度大、橋面寬、材料新”的特點(diǎn)。其中，南北主塔高度分別為212.78米和213.75米，主跨1430米，采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋梁全寬50.5米。

7月26日，合龍后的雙柳長(zhǎng)江大橋（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者肖藝九 攝

雙柳長(zhǎng)江大橋建成通車后，武漢新洲到鄂州的行車距離將由90分鐘縮短為5分鐘。（記者熊琦）