4月28日，引江補漢工程傳來喜訊：保康段9號豎井施工順利到達計劃最深位置，距離地面639米，成為該工程全線實現(xiàn)井身段施工到底的最深豎井。這一關鍵節(jié)點的完成，為后續(xù)主隧洞施工奠定了堅實基礎。

據(jù)悉，該豎井位于襄陽市?？悼h歇馬鎮(zhèn)小河溝村，是整條線路最深的豎井，井身加聯(lián)通洞深度為653.26米，凈斷面直徑7.8米，采用單井結(jié)構(gòu)設計，相當于在地下挖了217層高樓。

中鐵隧道局引江補漢5標9號豎井項目技術負責人 高繼虎介紹，9號豎井地處山區(qū)，其建設過程面臨多重地質(zhì)挑戰(zhàn)：多處圍巖穩(wěn)定性差，掘砌越深圍巖應力越大，軟巖變形、斷層涌水等風險突出，井筒最大涌水量達25m3/小時，嚴重制約施工進度。

施工中，項目部聚焦深層豎井施工痛點，組建技術骨干團隊攻關，投入智能裝備，優(yōu)化開挖、出渣等工序，實現(xiàn)施工效率與質(zhì)量雙提升。

針對9號豎井施工的高風險特性，項目團隊創(chuàng)新引入智能環(huán)控和AI技術，打造“五維”智防系統(tǒng)，實現(xiàn)安全管控的全方位、無死角。