2025年，荊州港松滋車陽河港區(qū)貨物吞吐量成功突破1500萬噸，交出一份滿意的年終答卷。

依托焦柳鐵路、浩吉鐵路等交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，港區(qū)持續(xù)深化鐵水公多式聯(lián)運，與宜化、嘉施利、史丹利等企業(yè)建立長期合作，近三年累計為華中地區(qū)企業(yè)降低綜合物流成本超10億元。

高質(zhì)量發(fā)展的動力，源于智慧化與綠色化轉(zhuǎn)型。作為湖北省首個內(nèi)河一流散貨線+集裝箱進提箱業(yè)務(wù)全流程智慧碼頭，車陽河港借助5G、北斗、遠控等技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)指令自動生成、設(shè)備遠程操控與無人集卡協(xié)同作業(yè)，集裝箱裝卸效率提升兩倍。

與此同時，港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不斷夯實。2025年10月，車陽河臨港新區(qū)散貨碼頭改建工程通過驗收，新增3000噸級泊位1個，年通過能力提升173萬噸；全長6.809公里的荊州港務(wù)集團鐵路專用線一期工程已完成91%，年底建成后可實現(xiàn)“車船直取”，預(yù)計年節(jié)約運輸成本6億元，惠及松滋、宜都近400家企業(yè)。港區(qū)二期工程5#、6#、7#泊位持續(xù)釋放產(chǎn)能，年新增吞吐量600萬噸，進一步織密“江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達”的集疏運體系。

“2025年港區(qū)完成件散貨吞吐量1520萬噸，其中集裝箱11萬標箱，同比增長12.5%。”荊州港車陽河港務(wù)有限公司副總經(jīng)理晏昌杰表示，2026年，港口全年貨物吞吐量預(yù)計突破1600萬噸，力爭達到1650萬噸，集裝箱目標12萬標箱。