2026年一季度，經(jīng)濟(jì)總量排名前十的城市集體爆發(fā)，增速普遍高于全國增速，挑起全國經(jīng)濟(jì)增長的大梁。

4月29日，隨著南京發(fā)布一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，GDP十強(qiáng)城市數(shù)據(jù)全部出爐，位次也已經(jīng)落定。從位次來看，廣州超過重慶，重回第四的位置；從GDP增速來看，除了重慶之外，其余全部高于全國增速，而且普遍增速較高，廣州以高于全國1個百分點(diǎn)的速度位居第一。

工業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)力

從今年一季報(bào)看，十強(qiáng)城市依次是上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州、成都、杭州、武漢和南京。十強(qiáng)城市GDP增速分別為5.9%、5.9%、5.8%、6.0%、4.5%、5.8%、5.7%、5.6%、5.7%和5.5%。

從疫情后的這三年來看，2023年，深圳、重慶、成都、杭州、武漢和南京等6城超過或與全國增速持平；2024年，深圳、重慶、蘇州、成都等4城超過全國增速；2025年也只有北京、蘇州、成都和武漢等4城超過或與全國持平。

今年一季度十強(qiáng)城市不僅絕大多數(shù)高于全國增速，而且增速大多高于全國0.5個百分點(diǎn)以上。那么，十強(qiáng)城市全部強(qiáng)勢增長，原因是什么？

從主要指標(biāo)來看，工業(yè)大增與服務(wù)業(yè)較快增長是重要支撐因素。作為經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，十強(qiáng)城市工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，服務(wù)業(yè)也更發(fā)達(dá)。

其中，武漢一季度全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長11.6%。從行業(yè)看，35個行業(yè)大類中，有21個行業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，其中，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長62.4%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長7.8%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長5.9%。

不過，武漢的服務(wù)業(yè)則低于全國增速，一季度全市服務(wù)業(yè)增加值同比增長4.4%。另外，制造業(yè)發(fā)達(dá)的深圳和蘇州也是類似情況，工業(yè)分別增長8.7%和9.8%，遠(yuǎn)高于全國6.1%，但是，服務(wù)業(yè)只分別增長了5%和4.5%，低于全國5.2%的水平。

北京和上海作為一線城市，則表現(xiàn)出更明顯的服務(wù)業(yè)主導(dǎo)，一季度服務(wù)業(yè)分別增長6.4%和6.0%。其中，北京和上海在金融、信息等行業(yè)具有比較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，今年一季度增速都比較高。

一季度，北京信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值3330.9億元，增長10.2%，新一代信息技術(shù)、平臺經(jīng)濟(jì)賦能發(fā)展，算力需求上升帶動集成電路設(shè)計(jì)服務(wù)加快增長。金融業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2392.5億元，增長10.8%，資本市場交易活躍，北京地區(qū)證券交易額增長41.5%，銀行業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)。租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值737.3億元，增長7.1%。

上海一季度金融業(yè)增加值2409.07億元，增長10.1%；信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)增加值1880.39億元，增長9.3%；租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)增加值1149.72億元，增長6.5%；交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)增加值491.80億元，增長4.1%。

相比前面這些城市，廣州、成都、杭州和南京則比較均衡，廣州、成都、杭州和南京一季度工業(yè)分別增長6.5%、7.3%、6.3%和7%，服務(wù)業(yè)分別增長6.1%、5.7%、5.7%和5.6%，都高于全國增速。

廣州反超重慶

在這十強(qiáng)城市中，廣州無疑是今年一季度“最靚的仔”，其GDP增速位居十強(qiáng)城市第一，同時，總量超過重慶，重回全國第四的位置。

渝穗“第四城”之爭始于2019年，當(dāng)年兩者差距僅23億元。2020年上半年，重慶GDP首次超越廣州，由此引發(fā)了熱議。最近幾年，兩座城市排名出現(xiàn)膠著反復(fù)。2024～2025年，重慶一直保持對廣州的領(lǐng)先，并擴(kuò)大差距。

重慶和廣州的“第四城”之爭，關(guān)注點(diǎn)不僅在于總量上的排位，還因?yàn)閮勺鞘性诋a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上有相似之處，尤其是汽車制造都是各自的支柱產(chǎn)業(yè)，分別形成了以長安和廣汽為龍頭的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

這兩年廣州被重慶超越的一個重要原因，就在于兩地汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出相反的勢頭。2024年，廣州和重慶汽車制造業(yè)增加值分別增長-18.2%和26.7%。2025年，重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長12.6%，廣州還沒有公布2025年汽車產(chǎn)業(yè)情況。

不過，今年一季度，廣州“滿血復(fù)活”，其工業(yè)恢復(fù)回升是其GDP實(shí)現(xiàn)6%的增長的一個重要因素。一季度，廣州全市規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值同比增長6.5%，增速比去年全年提升5.3個百分點(diǎn)。

三大支柱產(chǎn)業(yè)中，廣州汽車制造業(yè)提速增長5.5%，其中新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量同比增長36.1%，帶動汽車用鋰離子動力電池產(chǎn)量、智能車載設(shè)備制造業(yè)增加值分別快速增長41.7%和35.3%；電子產(chǎn)品、石油化工制造業(yè)發(fā)揮較好支撐作用，分別增長11.0%和8.3%。

相比而言，一季度，重慶全市規(guī)上工業(yè)增加值同比增長5.2%，其中，一季度，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群增加值同比增長6.8%，不過，其汽車產(chǎn)量52.97萬輛，相比去年同期的55.92萬輛，下降5.3%。

不僅如此，在服務(wù)業(yè)方面，重慶也低于廣州。一季度，重慶全市第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值5081.82億元，占GDP比重64.1%，同比增長5.3%，對全市經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到74.8%，拉動增長3.3個百分點(diǎn)。相比之下，廣州第三產(chǎn)業(yè)增加值6226.87億元，增長6.1%。